驾驶手工挡车型时，最好的油离配合不但可以使汽车平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的用法寿命。另外，行车换挡时因为离合器松得过快容易导致顿车，如此不但毁车，而且驾乘感觉很不舒服。还有的小白因为离合器操作不熟练，培养了习惯性踩踏离合器踏板的问题，导致离合器长期处于半离合状况，加速离合器的损毁。

　　正确的油离配合要结合行车速度进行调整。起步阶段将挡地方于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

　　踩离合器踏板时需要踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使汽车平稳起步。

　　汽车在运动中换挡时油离配合同样要紧。伴随行车速度的增加，油离配合的过程渐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状况是在换挡过程中汽车运行平稳，速度平缓提升，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适合制动，当行车速度适合时踩下离合器踏板换挡。

　　不少小白不了解该什么时间换挡，常常会出现低挡位高转速的状况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，伴随发动机转速增加，配合不同行车速度，换入相应挡位。

　　一般，当转速提升到一定量，发动机工作噪声就会增大，此时就需要升挡，换挡的机会一般在发动机转速为2500～3000r/min之间不同性能的发动机会有所不同，用时要先阅读用手册 。减速换挡原理相同，但应注意当行车速度过快时，先将行车速度减少到相应范围内，然后再进行换挡。

　　起步操作方法：

　　1)将钥匙插入点火锁内--打开点火开关--然后察看各仪表工作是不是正常--起动发动机。若有仪表工作不正常--应立马上发动机熄火--检查并排除问题后方能重新起动发动机。

　　2)踏下离合器踏板--将变速杆挂入1档地方。

　　3)开左(右)转向灯--鸣喇叭--同时察看汽车前方、左右、上方及后视镜--看有无妨碍起步的状况--特别应该注意安全。

　　4)放松驻车制动杆(俗称手制动)--握稳转向盘(俗称方向盘)。

　　5)抬起离合器踏板(这是起步是不是平稳的重点)。其要点是--先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)--松抬离合器踏板的速度放慢--待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)--稍停顿离合器踏板--同时少许加油)--然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油--当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开--达到平稳起步。

　　起步忌讳：

　　1)一忌起步不稳。起步是汽车行驶中的第一步操作。在正常的起步中--需要起步平稳、安全--要有正确的驾驶姿势--不低头看机件--目视前方和道路两侧。需要起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

　　2)二忌起步选择档位不适合。汽车使用档位要依据汽车所处的条件、道路和坡度等具体状况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应使用1档或2档起步;假如处于严寒气候、松土地段或上坡路时，需要用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也需要用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

　　3)三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合必须要熟练。

　　4)四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这类总是是小白容易犯的毛玻

　　5)五忌没看清周围的状况就起步。必须要确保汽车四周无人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

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　　6)六忌汽车带问题起步或机油、冷却液不足就起步，与证照不全就起步上路。